Volvossa on lisävarusteena polttonestekäyttöinen moottorinlämmitin (Ardic-merkkinen, Webastoa ja Eberspächeriä vastaava), minkä käynnistyksen pystyy ajastamaan suoraan auton omasta hallintaviiksestä. Kyseessä on Volvon oma lisävaruste, eli auto on tehtaalta tullut tämä lämmittimen kanssa.
Pistin merkille, että lämmitin käynnistyy itsestään aina kun on vähänkään liian kylmää (auton mielestä).
Vaikka siirtäisit autoa pihalla 5 metriä, niin lämmitin käynnistyy kylmällä ilmalla.
Tämä on sinällään ok, mutta kun joskus tulee tosiaan harrasteltua lyhyttäkin ajoa, jolloin lämmitin ei ehdi edes kunnolla käynnistyä kun auto pitäisi jo sammuttaa. Tästä on kaksi haittaa:
1. Turha lämmittää, kun ei ehdi edes lämmitä. Kuluttaa vain akkua ja dieseliä.
2. Rasittaa lämmitintä, itse asiassa aika merkittävästi. Toistuva lyhyt käynnistely rikkoo lämmittimen. Hajotessaan korjaus maksaa satoja euroja (ainakin Ardicin).
Osaan kyllä laittaa lämmittimen napista päälle, mikäli koen sen tarpeelliseksi. Niinpä olisi parempi jos automaattikäynnistys olisi pois päältä.
Voisin jopa mennä niin pitkälle asiassa ja väittää, että valtaosa ongelmista Ardicin, ja muiden lämmittimien kanssa johtuu liian lyhyestä käytöstä. Ardic on melko haukuttu lämmitinmalli netissä. Sitäkin kuitenkin käytetään kuorma-autoissa ongelmitta. Erona varmaan nimenomaan tuo pidempi käyttöaika.
Käytin autoa ohjelmistopäivityksessä muusta syystä (vakionopeudensäätimen nappien päällekytkentä, joka muuten tuli maksamaan n. 550 euroa yhteensä!). Kysäsin samalla asiasta, saisiko ohjelmistolla kytkettyä Ardicin automaattikäynnistyksen pois. Kyllähän sen sai, maksoi yhteensä n. 60 euroa. Mutta kenties säästän sen takaisin vielä huoltokustannuksissa.
Kirjoitin tästä asiasta, jos joku vaikka sattuis asiaa joskus googlailemaan.
Liitin vielä kuitin tehdystä työstä kaikkien ihailtavaksi. Tarkkaile erityisesti laskun loppusummaa ;-)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti